，在国际平台货运中，栈单是一种十分关键的票据，它不但是货色收条，也是输送条约和货权证据。然则，你真切栈单有良多品种吗？你真切海运栈单和空运栈单有甚么区分吗？

　　海运栈单（Bstricken of Lapeal，简称B/L）是承运人（船公司）收到货色后出具的货色收条，也是承运人所签订的输送协议的证实，栈单还代表所载货色的一齐权，是一种物权证据。海运栈单首要分为：MBL——Master Bstricken of Lapeal，俗称船东栈单、船东单、主单；HBL——Hoingest Bstricken of Lapeal，俗称货代栈单、货代单、分单、小单

　　空运运单（exposeartefact bstricken，简称AWB），也叫航空运单、空运栈单，民俗上叫运单。海运的才叫栈单（Bstricken of Lapeal）。航空运单是指承运货色的航空承运人或其署理人，在收到承运货色并承受托运人空运要求后，签发给托运人的货色收条。空运栈单不是代表货色一齐权的证据，不克不及经过背书停止让渡，也不以交出栈单手脚提货的前提博鱼官方。航空运单的出单体例大抵上可能分为两种——出直单（candid AWB）和出分单（分为主单 MAWB 和分单HAWB）。主单由航空公司签发，分单由货运署理人签发。

　　空运栈单会跟着飞机飞走，属于“随机文献”的一部门。空运货色到了目标港以后，收货人或其署理睬有一个“调单”的进程，所谓“调单”便是去指定的处所把随飞机从起运港运过去的空运栈单等票据“调”进去，只要拿到空运栈单等“随机文献”以后，才可能开端清关。而海运栈单不会随船运走，海运栈单只可给发货人，发货人再经过“交单结汇”尔后收货人“付款赎单”（L/C信誉证条目时）或经过国际平台快递等路子流转到收货人手上，收货人凭栈单打点清关、提货等手续。固然，若是栈单做“电放”，就不原来栈单了，也就无需快递。

　　空运栈单是证实承运人或其署理收到货色的收条，也是输送条约的证据，但不是货色一齐权的证据，也不是提货的前提。空运栈单只可记名昂首，弗成以让渡。而海运栈单是货色收条、输送条约和货权证据三合一的票据，存在物权特征，可能经过背书让渡，也必需交出栈单本领提货。海运栈单可能分为弗成以让渡的径直栈单和可以让渡的挨次栈单。

　　空运栈单是一套12联的尺度花式，此中第一联和第二联为原来，第三联至第12联为正本。而海运栈单不同一的花式，但普通都有原来和正本之分，原来凡是有三份，正本可能有多份。海运栈单尚有良多品种，如干净栈单、不干净栈单、径直栈单、挨次栈单、电放栈单等回归搜狐，审查更多